7. 去日苦多（七） (第1/2页)

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第二天监理师来的时候，关铭和丰毅驹聊了有一阵子了，郑余余亲自去接的人，一大早上七点守在下头等人，直接把人截住了，总监理师从未见过这个阵仗，颇有些紧张，关铭笑说：“没事，有些事我们不太懂，想问问你。”

监理师便讲，自己是不下工地的，只负责签字，关铭不管这个，问道：“这趟街到底挖了多深？”

监理师说：“这不好说啊，你站的这个地儿，这不是中段吗？这路有倾斜坡，一比五的倾斜坡，这条路的路基从上往下设了台阶，你懂我的意思吗？”

关铭：“不大懂。”

监理师：“就是说，这条路不是平的，主要取决于地质和地形，这地方是新城区，开发前就是个山包，所以理论上要设置坡度向内，大于百分之四的台阶，你问我多深，那你问的是垫层，你瞅瞅，上路床三十，下路长六十，上下路堤都是八十，全是厘米，但是都要压实，二级公路压实度每一垫层都不一样，要考虑土壤含水量和质量，但平均就是百分之九十，你说你问哪个深度？”

关铭懵了：“怎么这么麻烦？”

“是啊，”监理师说，“但是也有一个数，规划是下挖一米七，实际操总有误差。”

“这不得了，”关铭说，“你说这一大堆？”

丰毅驹笑说：“隔行如隔山，关队听得云山雾罩。”

“所以说，”关铭说，“二米以下的尸体，施工时根本挖不倒。”

“理论上说就是这样，”监理师问，“合着那些骨头是埋在二米以下了？”

关铭说：“是你设计的图纸，你当时是怎么确定的数据？”

“这，”监理师说，“这还真不是我设计的，这么大的事不是一个人能定的，正式立项之后，建设单位根据可行性研究报告进行勘测招标，进行初步设计，然后再由发改委复审，这里头的事儿真的多着呢，市政当局会提自己的蓝图，土建、水暖等也会提交图纸，来回地协调，我是个啥，我就是个签字儿的。”

关铭说：“简单点，我就想知道，往下挖多深这张图纸谁定的，都有谁知道，是修路前多久定下来的。”

监理师说：“外包给勘测设计单位了，他们出平面图、纵面图、横面图之类的，你要问多少人知道，那真的多了去了，参与的都知道，天天开会修改图纸，但是最后定下来的图纸是施工前一个月左右吧，再等复批，批下来了就开工。”

“这个负责勘测设计的，”关铭回头对郑余余说，“去找这个人，问清楚有几个人见过这图纸。”

郑余余说：“那应该不少。”

丰毅驹说：“都查清楚了，一个也不能少。”

监理师问：“怎么，你们怀疑是我们设计团队出了问题？”

“尸体全都在垫层以下，”关铭指着下头的土坑说道，“一般隔两米多厚的垫层尸体压不了这么碎，这是从你们垫第一层的时候，就已经埋下去了。”

关铭说：“只要开始填方，就不存在挖开埋尸，他刨开了怎么压回去？”

郑余余说：“六年前这块还没开发，哥，晚上压路机来案也没人能发现吧。”

“那简直更好查了，”关铭乐了，“你查查全市有多少人有能开压路机的驾驶本，如果真是这样，凶手就在其中没跑了。”

丰毅驹说：“那车不是一般的声大，而且这种工程都有守夜的，从实施上也不可能，我也倾向于觉得，是图纸泄露了，有人知道这边要修路，想彻底毁尸灭迹。”

“你觉得可行吗？”

关铭看了一眼监理师。

监理师觉得是胡闹，但是再一想，只能说：“新挖的土和周围的自然的土不一样，如果是专门勘测就会发现，但是施工队现场施工就不会这么仔细，怎么说，你说的这种情况，理论上不允许存在，但是实际上，也有可能。”

出了这种事情，主要责任人都难逃追责，几人都理解监理师不愿意承认的心情，但事实已经发生，如此恶劣的案件面前，推诿没什么意义。

郑余余说：“你觉得是还未开工前就动手了，还是开工后，等工人把地掘开了才动的手？”

“这得问你，”关铭笑着看向监理师，“这条路从刨开到开始填方，用了多久？”

监理师：“只要开始动工，除非阴天下雨就不会把这块地方晾着，一天开多少工人工资，根本不能耗，料运回来就填方，几个路段同时施工，这块儿应该是没离过人。”

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