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一架庞然大物正静静地停放在机库里,目测翼展应该超过五十米,比起一般的民航客机都要大。

根据外形,杨洛认出这是轰六,且是轰六k战神轰炸机。

虽然杨洛没有见过真正的战神轰六k,但轰六k的图片还是见过的。

曾听叶剑龙说过,有轰炸机部队会在31师三个场站分别驻训一个月,一直无缘见到过。

想不到今天无欲之中在伦北场站见到轰六k。

轰六k的最大起飞重量接近八十吨,歼-7g与其相比,就是蚂蚁跟大象的区别,虽然有些夸张,但体量真不是一个层次。

随着801号战机在跑道上划过,杨洛看见更多的轰六k轰炸机矗立在机库里,犹如威猛的巨兽。

“看来,伦北场站是轰炸机部队的驻地。”杨洛寻思着,随后收回注意力,注视前方。

杨洛只是因为初见轰六k这庞然大物,有些激动,但是看多了之后,觉得也就那样。

相比起来,杨洛还是更愿意飞歼击机,能各种机动,够刺激。

但是飞轰炸机,首要的要求就是要稳,足够的稳,它的气动布局决定了不能像歼击机一样机动。所以轰炸机除了起飞降落外,基本上是处于平飞中。

虽然飞轰炸机拉杆费足够高,但那不是杨洛的菜。

要杨洛长时间处于平飞中,简直是要命的事情。

就今天晚上的一个多小时编队飞行,杨洛就感觉特别累——心累。

经由机务的地面旗语引导,杨洛滑行进入八号停机坪,稳稳地刹车停下。

按照操作流程,关闭航空引擎,关闭航电系统……

机务推着登机梯靠在机身上,随后打开801号战机的座舱玻璃盖。

一阵风吹进座舱之中,杨洛不自禁地打了个冷颤。

这他妈的怎么这么冷?

因为是夜航,同时东岭场站的夜间温度也只有十五六度,杨洛特意换成春秋季的飞行服,而不是白天穿的夏季飞行服。

但是还是感觉到冷。

杨洛不知道的是,伦北场站的八月气温很不稳定,昼夜温差相当大,白天有二十多度,到了晚上就能低至个位数,而今天伦北场站的最低气温仅为五度。

顶着寒冷,杨洛沿着登机梯下到地面,把心爱的战机交给机务人员保养。

在停机坪上列队,四人一同登上停在停机坪等候的七座通勤车,前往伦北场站的生活区。

先到飞行员餐厅吃了一顿兼餐,解决肚子的问题,随后到伦北场站给他们准备的临时宿舍休息。

闭上双眼,不算繁忙,但是心累,还有点惊吓的一天落下帷幕。

一夜无话。

翌日。

天色微亮,太阳还没有完全升起,只是露出淡淡的光晕,在地平线上绽放。

新的一天,已经来临。

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